{"id":17736,"date":"2024-05-23T11:04:00","date_gmt":"2024-05-23T09:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wirpackenunserenkoffer.de\/?p=17736"},"modified":"2024-12-23T14:40:51","modified_gmt":"2024-12-23T13:40:51","slug":"den-haag-23-05-rotterdam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wirpackenunserenkoffer.de\/?p=17736","title":{"rendered":"Den Haag 23.05. – Rotterdam"},"content":{"rendered":"\n

Wir hatten im Vorfeld Den Haag als \u00dcbernachtungsort gew\u00e4hlt, um neben der Stadt selbst von hier aus auch die n\u00e4here Umgebung zu erkunden – so wie heute auf unserem Ausflug nach Rotterdam. Die Zugfahrt von Hauptbahnhof zu Hauptbahnhof dauerte nur etwas mehr als 30 Minuten und schon konnte die Besichtigung Rotterdams losgehen.

Einen Besuch des Huis Sonneveld<\/a> h\u00e4tten wir ohne unsere Museumskarte vielleicht nicht gemacht – wir h\u00e4tten etwas verpasst.<\/p>\n\n\n

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Gerade Linien und gro\u00dfe Fenster fallen schon mal von au\u00dfen auf<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Das Sonneveld-Haus ist eines der am besten erhaltenen H\u00e4user im Nieuwe-Bouwen-Stil<\/a>. Die freistehende Villa aus dem Jahr 1933 wurde vom Architekturb\u00fcro Brinkman und Van der Vlugt<\/a> entworfen und von der Familie von Albertus Sonneveld, einem der Direktoren der Van Nelle-Fabrik<\/a>, bewohnt.
Die Firma Van Nelle, deren Ursprung bis ins Jahr 1782 zur\u00fcck reicht, produzierte Kaffee-, Tee- und Tabak, bis sie 1989 vom Konkurrenten Douwe Egberts geschluckt wurde. Jochen erinnerte sich noch daran, dass einige seiner Mitsch\u00fcler in der Oberstufe damals selbst gedrehte Zigaretten von Van Nelle rauchten.<\/p>\n\n\n\n

Durch die originale Einrichtung des Hauses f\u00fchrten 25 Audiostationen – wir erfuhren viel \u00fcber die Ausstattung des Hauses, das zugrunde liegende Design, die Familie des Besitzers und nicht zu vergessen einige Zitate der Dienstm\u00e4dchen, die ihre Chefin als “sehr streng und penibel” charakterisierten.<\/p>\n\n\n

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W\u00e4hrend das Haus von au\u00dfen schlicht in wei\u00df gehalten ist, dominieren im Inneren Farben – und das nicht nur im G\u00e4stezimmer<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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Blick vom Schreibtisch in Richtung Kamin und Wohnzimmer<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Wohnzimmer in chicem Beige<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Blick ins G\u00e4stebad – ohne Sonnenbrille nur schwer zu ertragen<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Bad der Eltern – auf dem neuesten Stand der Technik und extra aus den USA importiert<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Auch bei der Gestaltung des Treppenhauses war der Designer sehr phantasievoll<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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Weniger phantasievoll, daf\u00fcr sehr funktional ging es in der K\u00fcche zu<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Schon von Haus Sonneveld aus zu sehen befand sich unser n\u00e4chster Stopp: das Depot Boijmans Van Beuningen<\/a>.<\/p>\n\n\n

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Bereits von au\u00dfen ein unglaubliches Geb\u00e4ude: mit B\u00e4umen auf dem Dach und Spiegelungen von Rotterdam au\u00dfen herum <\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Das dazugeh\u00f6rige Museum<\/a> ist seit 2019 geschlossen und die Renovierung zieht sich voraussichtlich bis 2029. Im Depot sind mehr als als 151.000 Objekte gelagert und auf vierzehn Lager mit f\u00fcnf verschiedenen Klimazonen verteilt, da die Kunstwerke je nach Material unterschiedliche Temperaturen und Luftfeuchtigkeit ben\u00f6tigen. Bei dem Depot handelt es sich um das erste \u00f6ffentlich zug\u00e4ngliche Kunstdepot, in dem Mitarbeiter im Rahmen von F\u00fchrungen die Lagerung der Kunstwerke erl\u00e4utern – wir durften sogar eines der Lager betreten. Zudem kann man in der aktuellen Ausstellung Lievelingen<\/a> im f\u00fcnften Stock die Lieblinge der Sammlung bewundern.<\/p>\n\n\n

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W\u00e4hrend der F\u00fchrung ist das Tragen eines wei\u00dfen Kittels sowie eines farbigen B\u00e4ndchens Pflicht<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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Blick in zwei Lagerr\u00e4ume, wovon wir einen auch betreten durften. Die Kunstwerke sind auf fahrbaren Gestellen gelagert und warten hoffentlich nicht zu lange auf ihren Auftritt<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Auch die Architektur im Innern, die mit ihren vielen Treppen an Bilder von M.C. Escher erinnert, beeindruckt<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Ein weiteres Highlight befindet sich im sechsten Stock des Depots – die Aussichtsterrasse mit lichtdurchflutetem Caf\u00e9, die einen herrlichen Blick auf Rotterdam erm\u00f6glicht. Jochen war mutig und probierte eine holl\u00e4ndische Spezialit\u00e4t – Kroketten. Fazit: Kann man essen – es geht aber sicherlich auch ges\u00fcnder.<\/p>\n\n\n

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Blick vom Dach des Depots in Richtung Stadt mit dem aktuell geschlossenen Museum Boijmans Van Beuningen im Vordergrund<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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Au\u00dfenbereich des Caf\u00e9s auf der Dachterrasse<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Holl\u00e4nder lieben Fritiertes<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hier nimmt man doch gerne Platz<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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F\u00fcr die Zusammenstellung der Werke der Ausstellung Lievelingen<\/a> im f\u00fcnften Stock war eine Umfrage unter den Besuchern Grundlage. Unser Fazit: Die Besucher haben gut gew\u00e4hlt und das Museum einen wirklich beeindruckenden Bestand an Kunstwerken.<\/p>\n\n\n

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Interessant war auch, dass man die Bilder von hinten sehen konnte – die Aufkleber und Markierungen erz\u00e4hlen oft eine Geschichte der Kunstwerke<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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Oskar Kokoschka – Doppelportrait Carl Georg Heise und Hans Mardersteig (1919)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Boris van Berkum – Kobra Blauw Vasen<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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David Hockney – Two Deckchairs (1972)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Franz Marc – Das Schaf (1913)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mark Rothko – Grey, Organge on Maroon, No. 8 (1960)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Yayoi Kusama – Infinity Mirror Room – Phallis Field (1965 \/ 1998)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Den K\u00fcnstler haben wir nicht recherchiert – ist aber auch egal: Das Werk ist sch\u00f6n anzuschauen und macht sich gut an der Stelle<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Rotterdam<\/a>, die zweitgr\u00f6\u00dfte Stadt der Niederlande und an der Neuen Maas<\/a>, dem Zusammenfluss von Lek und Waal gelegen, hat eine wichtige Funktion f\u00fcr die Versorgung von Europa mit Handelsg\u00fctern. Der Hafen der Stadt ist einer der gr\u00f6\u00dften Seeh\u00e4fen der Welt und der gr\u00f6\u00dfte Tiefwasserhafen Europas. Ca. 28.000 Seeschiffe und ca. 90.000 Binnenschiffe werden hier pro Jahr abgefertigt und ca. 193.000 Arbeitspl\u00e4tze h\u00e4ngen direkt oder indirekt vom Hafen ab.

Von der Stadt aus starten 75min\u00fctige Bootstouren zum Hafengebiet, wobei lediglich die weiter im Land gelegenen Hafenbereiche angesteuert werden, die f\u00fcr Schiffe mit weniger Tiefgang zu erreichen sind. Die riesigen Containerschiffe legen weiter westlich im Europoort<\/a>, dem \u00e4u\u00dfersten und direkt an der Nordsee gelegenen Teil des Rotterdamer Hafens an.

Hier ein paar Eindr\u00fccke unserer Rundfahrt:<\/p>\n\n\n\n

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Direkt an der Anlegestelle der Ausflugsboote steht das Wahrzeichen von Rotterdam, die Erasmusbr\u00fccke<\/a>. Die nach dem Philosophen Erasmus von Rotterdam<\/a> benannte Stra\u00dfenbr\u00fccke verbindet das Zentrum Rotterdams mit dem s\u00fcdlichen Teil der Stadt. Markant ragt der 139 Meter hohe angewinkelten Pylon in die Luft, der der Br\u00fccke den Spitznamen \u201eDe Zwaan\u201c (der Schwan) einbrachte.<\/p>\n\n\n

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Erasmusbr\u00fccke – benannt nach dem niederl\u00e4ndischer Universalgelehrten Erasmus von Rotterdam, der Mitte des 15. Jahrhunderts in der Stadt geboren wurde<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u00dcber die Erasmusbr\u00fccke spazierten wir nach Ende der Rundfahrt zum Stadtteil Kop van Zuid<\/a>. Am Wilhelminapier steht das ehemalige Verwaltungsgeb\u00e4ude der Holland-America Line<\/a>, die Passagiere mit Dampfschiffen von Europa nach Amerika brachte. Heute beherbergt das Geb\u00e4ude das Hotel New York<\/a> mit Sitzpl\u00e4tzen im Freien, die wir nat\u00fcrlich f\u00fcr einen kurzen Stopp nutzten – wir waren froh, dass sie windgesch\u00fctzt sind.<\/p>\n\n\n

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Spaziergang \u00fcber die Erasmusbr\u00fccke ans andere Ufer der Neuen Maas<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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\u00dcber 100 Jahre betrieb die Holland-Amerika-Linie einen erfolgreichen transatlantischen Passagier-Liniendienst – \u00fcber eine Million Menschen wanderten so nach Amerika aus. <\/em>
Heute befindet sich im Innern ein schickes Restaurant<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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In Richtung Rotterdam Centrum nahmen wir anschlie\u00dfend die Stra\u00dfenbahn und spazierten zur 2014 fertiggestellten Markthalle<\/a>. Auf der Au\u00dfenseite sieht man die Balkone von rund 200 Appartements, im Innrern beeindruckt das riesige Deckengem\u00e4lde auf einer Fl\u00e4che von 11.000 qm. Darunter konkurrieren Essensst\u00e4nde um die Gunst der Besucher. Auch wir konnten der Versuchung nicht widerstehen – unser Abendessen war damit gesichert.<\/p>\n\n\n

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Von au\u00dfen sieht das Geb\u00e4ude nicht direkt nach einer Markthalle aus<\/em> …<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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… von innen schon eher – man k\u00f6nnte sich an allerlei St\u00e4nden durchfuttern<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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Stilleben nach Art des K\u00fcnstlers Arno Coenen \u201eHoorn des Overvloeds”\u00a0(F\u00fcllhorn) – so gro\u00df wie zwei Fu\u00dfballfelder<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Ganz in der N\u00e4he der Markthalle stehen die sogenannten Kubush\u00e4user<\/a> des Architekten Piet Bloms<\/a>, erbaut Anfang der 1980er Jahre. Die auf einem grauen Sockel stehenden w\u00fcrfelf\u00f6rmigen gelben H\u00e4user erinnern an einen Wald. Das eigenwillige Design sollte einen Gegenentwurf zu den trostlosen anonymen Betonbauten nach dem Zweiten Weltkrieg darstellen. Leider waren wir heute zu sp\u00e4t dran, um einen Blick in ein f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeit zug\u00e4ngliches Haus zu werfen. Es h\u00e4tte uns schon interessiert, wie es sich darin leben l\u00e4sst, und ob tats\u00e4chlich alles schief und krumm ist, oder ob es von innen gew\u00f6hnlicher aussieht als zu erwarten w\u00e4re.<\/p>\n\n\n\n

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Unglaublich, dass man darin ganz normal wohnen kann<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Am Fu\u00df der Kubush\u00e4user liegt der Oudehaven, der alte Hafen der Stadt, an dem sich Bistros und Restaurants angesiedelt haben und in dem alte K\u00e4hne ihren letzten Bestimmungsplatz gefunden haben. Auch von hier hat man einen sch\u00f6nen Blick auf die Kubush\u00e4user: <\/p>\n\n\n\n

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Alte K\u00e4hne und moderne Architektur – passt ganz gut zusammen<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Von dort spazierten wir durch den Marine Distrikt mit dem Maritiem Museum<\/a> zur S-Bahnhaltestelle De Beurs. Dort angekommen stellten wir fest, dass die S-Bahn bis zum Hauptbahnhof Den Haag durchf\u00e4hrt. Also einsteigen, entspannen und schon ist man ca. 40 Minuten sp\u00e4ter wieder in Den Haag.
So einfach funktioniert \u00d6ffentlicher Nahverkehr in den Niederlanden – zumindest in der Region Rotterdam\/Den Haag.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wir hatten im Vorfeld Den Haag als \u00dcbernachtungsort gew\u00e4hlt, um neben der Stadt selbst von hier aus auch die n\u00e4here Umgebung zu erkunden – so wie heute auf unserem Ausflug nach Rotterdam. Die Zugfahrt von Hauptbahnhof zu Hauptbahnhof dauerte nur etwas mehr als 30 Minuten und schon konnte die Besichtigung Rotterdams losgehen. Einen Besuch des…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[102,34],"tags":[],"class_list":["post-17736","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-den-haag","category-niederlande"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wirpackenunserenkoffer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17736","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wirpackenunserenkoffer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wirpackenunserenkoffer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wirpackenunserenkoffer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wirpackenunserenkoffer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17736"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/wirpackenunserenkoffer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17736\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18223,"href":"https:\/\/wirpackenunserenkoffer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17736\/revisions\/18223"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wirpackenunserenkoffer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17736"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wirpackenunserenkoffer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17736"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wirpackenunserenkoffer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17736"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}